內(nèi)徑百分表傳動杠桿端磨損的修理

圖3-44是傳動杠桿球形工作端的磨損情況及其所造成的示值誤差曲線。

磨損部位通常在與活動測頭經(jīng)常接觸的地方。磨損特點(diǎn)是使球形端面上出現(xiàn)一個(gè)小平面。這時(shí)，在活動測頭工作行程的起始段上示值誤差較小；行程的中間位置上，由于球形端面磨損較多，就會出現(xiàn)較大的負(fù)誤差；行程接近于終點(diǎn)位置時(shí)．示值誤差又逐漸減小，并趨近于零。由此可知傳動杠桿接觸端磨損所造成的示值誤差特征，與活動測頭和中間傳動桿端面磨損相似．其誤差曲線也呈過渡圓滑的下陷。

由于活動測頭、中間傳動桿的端面和傳動杠桿的工作端同時(shí)受到磨損，磨損部位位于活動測頭行程的同一尺寸段上，故這兩種誤差總是迭加在一起的。修理時(shí)，如果用研磨活動測頭和中間傳動桿端面的方法仍不能消除此誤差，則應(yīng)修理傳動杠桿的工作端。方法是:將傳動杠桿取下，用直徑為1—1.2毫米的鉆頭在杠桿上鋼球背面鉆孔(圖3—45)，然后用小沖頭通過小孔將鋼球沖松，將鋼球翻轉(zhuǎn)，再用弧形刃口沖頭或環(huán)形刃口沖頭縮孔，將鋼球擠緊。鋼球經(jīng)多次翻轉(zhuǎn)后應(yīng)配換新鋼球。

對于刀口形工作端的傳動江桿，磨損后的工作端將變成一個(gè)窄平面，誤差曲線也是過渡圓滑的下陷曲線。這時(shí)可在研磨平板上修研工作端刃口。研磨工作應(yīng)結(jié)合下述不等臂性誤差的修理進(jìn)行。

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